Derniere gare de France · Frontiere ferroviaire · Cote Vermeille · Cap Cerbere
1 200
habitants
1 100
hectares
0-400 m
altitude
XIXe s.
fondation
Cervera
Cervera — la derniere gare de France
Cerbere est le village frontalier le plus meridional de France — apres lui, c'est l'Espagne. Son nom — Cervera en catalan — vient du latin cerva (la biche) ou d'un nom de domaine. La commune est accrochee aux falaises de la Cote Vermeille, entre mer et montagne.
Ce qui a fait l'histoire de Cerbere, c'est le rail. En 1876, la voie ferree Perpignan-Barcelone est inauguree et Cerbere devient le point de changement de train obligatoire entre la France et l'Espagne — les deux pays ayant des ecartements de voies differents. Pendant un siecle, chaque voyageur devait ici attendre le changement de boggies ou de voitures.
La gare de Cerbere — un batiment art nouveau spectaculaire — a donc vu passer tous les voyageurs entre Paris et Barcelone, Madrid, Lisboa. Aujourd'hui le TGV passe directement, mais la gare reste un monument.
Antiquite
Cap Cervera — passage des marins entre Gaule et Hispanie
1876
Inauguration de la voie ferree Perpignan-Barcelone
1876-1995
Cerbere — obligatoire changement de train France-Espagne
1995
Le TGV passe directement — Cerbere n'est plus le passage oblige
Auj.
1 200 hab. · Gare historique · Cote Vermeille
Patrimoine
🚂
Gare Art Nouveau de Cerbere
Architecture spectaculaire de la fin XIXe siecle. Bâtiment classé. Pendant plus d'un siecle, aucun voyageur Paris-Barcelone ne pouvait eviter ce passage.
1876 · Classe
🏔️
Cap Cerbere
Cap rocheux qui marque la frontiere naturelle entre France et Espagne. Vue sur la Costa Brava au sud, la Cote Vermeille au nord.
Frontiere naturelle
🌊
Cote Vermeille
Falaises rouges de schiste, criques, eau cristalline. La Cote Vermeille se termine ici avant de devenir la Costa Brava.
Nature · Cote Vermeille
🤿
Plongee
Les fonds marins de la reserve marine de Banyuls-Cerbere commencent ici — eaux claires, posidonie, faune abondante.
Reserve marine
Personnages
🚂
Les cheminots de Cerbere
1876-1995
Pendant plus d'un siecle, les cheminots de Cerbere ont assure le changement de voitures et de boggies entre la France et l'Espagne. Ce travail quotidien — invisible pour le voyageur presse — a fait fonctionner pendant 120 ans l'axe ferroviaire le plus important de la peninsule iberique.
Memoire
La gare qui voyait passer le monde
Pendant 120 ans, tous les voyageurs entre Paris et Barcelone, Madrid ou Lisbonne ont du s'arreter a Cerbere. La gare a vu passer des generaux, des rois, des artistes, des refugies. En 1939, les republicains espagnols de la Retirada ont tente de passer par ici. En 1940, des Juifs fuyant la France ont tente d'atteindre l'Espagne. La gare de Cerbere a etait le sas entre deux mondes — pendant 120 ans.
1876
Ouverture de la voie ferree
120 ans
Cerbere — passage oblige France-Espagne
Savoir-faire
🚂
Tourisme ferroviaire
La gare classee de Cerbere attire les amateurs de patrimoine ferroviaire et d'architecture Art Nouveau.
🤿
Plongee sous-marine
Reserve marine de Banyuls-Cerbere — fonds parmi les plus riches de Mediterranee.
🏔️
Randonnee cote
Le sentier du littoral relie Cerbere a Collioure en longeant les falaises — l'une des plus belles randonnees cotieres de France.
Quiz
Q1
Pourquoi Cerbere etait-elle un passage oblige pour tous les voyageurs entre Paris et Barcelone de 1876 a 1995 ?
Q2
Quelle zone naturelle protegee commence a la hauteur de Cerbere ?